Vodafone Rally de Portugal 2025 – E vão sete para Sebastien Ogier (Toyota Yaris)
O primeiro lugar “caiu-lhe no colo” , quando Tanak parecia querer repetir a vitória. Mas Ogier estava lá, na hora certa e no lugar certo, para guardar o “bónus” que o Hyundai do piloto estónio “decidiu” oferecer, ficando sem direção assistida no troço de Amarante 2, ontem, sábado.
Ott Tanak estava a ser, desde a segunda classificativa, p dominador da prova. E foi na “especial” mais longa ( Amarante 2) que teve o problema mecânico. Fez grande parte do troço sem direção assistida, bem como a ligação a Lousada e classificativa lousadense.
Perdeu bastante tempo, caiu para a 3ª posição e foi Ogier quem passou para a frente, seguido de Rovanpera.
Um “balde de água fria” para Tanak , mas que não soube nada bem ao piloto e equipa Hyundai, apesar do calor que se fez sentir durante todo o dia. Ogier estava próximo e aproveitou.
Mas para quem pense que o dia de domingo foi um passeio de Ogier por Paredes, Felgueiras e Fafe, desengane-se. O francês teve que atacar várias vezes durante a manhã. Até porque Tanak, sempre “a fundo” – acabou por ultrapassar Rovanpera e chegar ao 2º lugar. A experiência de Sebastien Ogier, a sua qualidade enquanto piloto e a excelente afinação do seu Toyota, fizeram o resto e garantiram uma vitória que acab por ser merecida.
Solberg triunfa no WRC 2
Oliver Solberg/Edmonson(Toyota R2) não deram hipótese à concorrência. Nem Gus Greensmith nem Yohan Rossel conseguiram fazer sombra ao filho do antigo campeão Peter Solberg. O sueco, como habitualmente, com andamento rápido e espetacular, não cometeu erros, teve uma boa afinação e, quando assim é, dificilmente é batido na classe WRC 2.
Quem passou um rally completo à procura de uma afinação certa no seu Hyundai foi o campeão Thierry Neuville. “Passei a prova al utar contra o carro” – disse o piloto belga no final de Fafe 2.
Classificações
WRC 1
1º Sebastien Ogier (Toyota Yaris R1)
2º Ott Tanak (Hyundai i20 R1) +08.7s
3º Kalle Rovanpera (Toyota Yaris R1) +12.02s
4ºThierry Neuville ( Hyundai i20 R1) +38.05s
5ºTakamoto Katsuta ( Toyota Yaris R1) +01:41.09
WRC 2
1ºOliver Solberg (Toyota Yaris R2)
2ºYhoan Rossel (Citroen C3 R2)
3ºGus Greensmith (Skoda Fabia RS R2)
O público entusiasta
Quanto ao público, algumas vezes noticia pelas piores razões, merece ser destacado.
Apesar de não haver números exatos, como é óbvio, foram muitos milhares entre quinta-feira e domingo. Nos locais onde essa contagem era possível, podemos informar que no final do troço Águeda /Sever, na pista de autocross do Alto do Roçário, havia mais de 6 mil pessoas a assistir.
É muito importante para a manutenção da prova portuguesa ( já garantida até 2027) no calendário mundial, a forma como o público intervém no evento. E só podemos elogiar. Os cuidados com o ambiente (utilização dos sacos de lixo espalhados pelo percurso), o respeito pelas indicações dos marshalls e da GNR e o civismo na estrada. Um público “clássico” no entusiasmo e muito cauteloso para não perder o rally, como já aconteceu.
Kalle Rovanpera disse que “nunca vi tanta gente nas classificativas em toda a minha vida.” Elucidativo. Apesar de Kalle ter ainda uma curta vida, quem acompanha a corrida há muito anos pode dizer-lhe que, mais dezena menos dezena, em Portugal há uma grande paixão pelos rallies e pelo seu acompanhamento ao vivo. Foi assim no TAP, no “Vinho do Porto” e agora no “Vodafone”.
O rosto do dia
Ogier, a grande figura da prova, descansa num troço de ligação e aproveita para atualizar-se quanto aos tempos dos seus adversários. E parece surpreendido com algum!