O jovem prodígio italiano Kimi Antonelli, ao volante da Mercedes, assinou uma exibição memorável no lendário circuito citadino de Monte Carlo, vencendo o Grande Prémio de Mónaco de 2026 de forma absolutamente dominadora. Com este triunfo, Antonelli não só reforçou a sua liderança no Campeonato do Mundo, como também inscreveu o seu nome nos livros de ouro da modalidade ao tornar-se o mais jovem vencedor de sempre da mítica prova monegasca.
Para além da vitória, o piloto da Mercedes alcançou o estatuto de mais jovem de sempre a conquistar um Grand Chelem, garantindo a pole position, a vitória na corrida, a volta mais rápida e a liderança em todas as voltas do Grande Prémio.
O pódio ficou completo com o veterano Lewis Hamilton, que garantiu o segundo lugar aos comandos do seu Ferrari, a 6.271 segundos do líder, seguido pelo promissor Isack Hadjar (Red Bull), que fechou o top 3 a 23.394 segundos do vencedor.
Uma corrida caótica nas ruas do Principado
A mística de Mónaco voltou a fazer-se sentir numa tarde caótica, marcada por múltiplas penalizações, a entrada do safety car, uma interrupção com bandeira vermelha e um elevado número de abandonos que baralharam as contas das equipas.
O drama começou mesmo antes do sinal verde. Max Verstappen, que partia do segundo lugar da grelha de partida e prometia dar luta a Antonelli, sofreu problemas mecânicos no seu Red Bull ainda durante a volta de formação. O neerlandês foi forçado a abandonar de imediato, terminando a sua participação de forma prematura e inglória.
Quem também não teve motivos para sorrir foi o herói local, Charles Leclerc. Empurrado pelo forte apoio do público monegasco, o piloto da casa viu-se obrigado a abandonar a escassas voltas do fim, deixando as bancadas mergulhadas em desolação.
Outro dos destaques negativos do dia foi Sergio Pérez, agora em representação da estreante Cadillac. O piloto mexicano cometeu um erro na partida, sendo penalizado pela FIA por uma falsa partida (jump start). O percalço atirou Pérez para um modesto 15.º lugar, deitando a perder a oportunidade de somar aquele que seria o primeiro ponto da história da estrutura da Cadillac na Fórmula 1.
Classificação Final:
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